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貸款代辦費搞成三輸 得不償失
交通部高公局從公布國道5號試辦周休二日差別費率，到實際上路僅相隔不到10天，不少民眾根本搞不清楚差別費率措施的意義、費率差異，更遑論因通行費差異而調整行程，終至陷入政策失敗，旅客與在地鄉親怨聲載道的「三輸」泥沼。國道計程收費與過去計次收費最大的不同，就是可透過差別費率的調整，針對過度壅塞的路段、時段進行更細緻的設計，以分散車流。而國5每逢假日就塞，確實是目前全台國道當中，最有條件試辦差別費率的國道。只是國5差別費率倉卒上路，宣導不足、配套不明造成車潮轉移幅度極為有限。高公局在政策上路前應充分宣導，讓民眾瞭解尖離峰加減價以紓解車潮的必要，否則所有車輛依舊集中尖峰時段上路，形成原本政策美意盡失、多了通行費的外來旅客依舊塞車、在地民眾覺得遭到變相懲罰的「三輸」情況，得不償失。近年國民旅遊市場強強滾，從交通部今年上半年公布的交通指標數字來看，無論觀光、台高鐵旅運人次或國道通行量都明顯成長，甚至創下歷年新高，民眾交通往返需求未來只會只增不減，交通管理措施如何落實，更考驗執政者的智慧與技巧。過去任何一個交通措施上路，無論酒駕罰鍰提高、五楊高架設高乘載專用道等，都非措施一上路就會「立竿見影」，對的政策方向更需善盡溝通與研擬配套，民眾也得給政策一些時間發酵。
新聞屏東竹田房貸來源http://www.chinatimes.com/newspapers/20140818000403-260106房屋三胎信用貸款借款
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